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EL PRÓXIMO 8 DE JULIO
Escrito el Viernes, 03 julio a las 00:00:00 por Redacción |
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Renfe estrenará la nueva serie 599, en sustitución de los RTD. Los precios sufrirán un "pequeño ajuste".
(Estación de trenes de Ávila)
Renfe pondrá en servicio por primera vez en España el próximo día 8 de julio los nuevos trenes de la serie 599 en la relación Salamanca-Ávila-Madrid.
Estos trenes sustituirán a los TRD actuales, lo que según la operadora se traducirá en una mejora de los niveles de confort y fiabilidad y en un aumento de la oferta total de plazas próxima al 50 por ciento.
Los ocho nuevos trenes de la serie 599 que pondrá en servicio Renfe han finalizado recientemente las pruebas para su homologación, que han exigido el cumplimiento numerosos parámetros, especialmente relacionados con la seguridad.
Los trenes de la serie 599 forman parte de un plan de renovación integral de la flota de trenes de Media Distancia de Renfe, recogida entre los objetivos prioritarios del Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT).
En 2010 se habrán incorporado 122 nuevos trenes de Media Distancia convencional en toda España y la edad media del parque de trenes de este servicio bajará hasta los nueve años.
En el caso de la relación Salamanca-Ávila-Madrid todos los trenes en servicio serán nuevos desde 2009, gracias a una inversión de 42,5 millones de euros.
Según Renfe, la cifra de inversión global para este plan de renovación de material en el período 2004-2010 roza los 6.000 millones de euros (5.989,2).
El 85 por ciento de esa inversión es para la adquisición de trenes de última generación con los que Renfe se está dotando de forma intensiva y que permitirán a España disponer la flota más moderna de Europa en el año 2010, según datos de UNIFE (Unión de Industrias Ferroviarias Europeas).
Los nuevos vehículos disponen de 182 asientos a los que hay que añadir una plaza para personas con movilidad reducida. Esto supone un incremento del 35 por ciento en el total de plazas ofertadas en el corredor, que pasarán de las 2.090 plazas diarias actuales a 2.808.
Los nuevos convoyes pueden alcanzar velocidades de 160 kilómetros por hora. Disponen de clase única e incluyen asientos fijos reclinables de alto confort, monitores de 17 pulgadas, portaequipajes, enchufes en cada asiento, luz individual de lectura, anclajes para el transporte de bicicletas (se admiten un máximo de tres por tren), zona con máquina de autoventa, entre otras mejoras.
Además, todos los equipos técnicos se encuentran duplicados y optimizados para asegurar el funcionamiento del vehículo en el caso de que se produzca una incidencia. La modernización del material permitirá de este modo mejorar los niveles de fiabilidad del servicio.
Los precios de los nuevos servicios experimentarán un "pequeño ajuste" acorde con el incremento de la calidad del servicio.
AUMENTA EL PRECIO DEL BILLETE
El precio del billete sencillo entre Salamanca y Madrid subirá 85 céntimos y entre Avila y Madrid el incremento será de 40 céntimos. La venta de billetes se realizará en Internet (www.renfe.com) en estaciones y agencias de viaje. Estos trenes admiten la elección de asiento, la venta anticipada con dos meses de antelación, así como la reserva y venta telefónica (teléfono 902 24 02 02)
El servicio con trenes TRD comenzó a prestarse en Salamanca el 7 de febrero de 1999 con tres trenes en cada sentido y desde entonces el número de servicios y viajeros ha ido en aumento. El 9 de diciembre de 2007, Renfe amplió el servicio los viernes, sábados y domingos con un octavo TRD en este corredor.
Desde el año 2000 hasta la actualidad, el número de viajeros que utilizan el tren en esta relación se ha duplicado, pasando de 349.863 viajeros en 2000, a 731.822 viajeros en el año 2008, lo que significó un aumento del 4 por ciento respecto al año anterior.
La mayor parte de las personas que utilizan los servicios en este corredor se corresponden con viajeros que realizan el trayecto Salamanca-Madrid (49 por ciento), Avila-Madrid (22,2 por ciento) y Salamanca-Ávila (20,9 por ciento).
La puntualidad de los servicios en el corredor Salamanca-Avila-Madrid se encuentra actualmente por encima del 97 por ciento. Este parámetro se vio afectado negativamente el pasado año a causa de los trabajos de mejora de la infraestructura que se están llevando a cabo en varios tramos de la vía. Desde diciembre de 2008, Renfe adaptó los horarios de los TRD a la duración real del viaje, y a medida que las citadas obras de mejora de la infraestructura vayan concluyendo se revisarán los tiempos de viaje.
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